My Bicycle Life

Team UKYOサイクルステーション藤野

マーク内田 — 2012-04-24T18:17:00+09:00

今日はお天気も良かったので、JR藤野駅経由で Team UKYOサイクルステーション藤野へ行ってきました。

敷地内の『野山の食堂』で美味しいお昼と紅茶を頂き、

食後の５分ほどをお昼寝させて頂き、至福の時を過ごしました。

帰りも大垂水峠を越えて、下りを一気に走ってきました。

ルートラボで、今日の走行コースを！！！

動画を２画面添付します。

途中のR20号、多摩御陵付近の銀杏並木

帰りの大垂水峠付近

荒川洋平さん・故郷名取市ゆりあげ地区の再生を目指す

マーク内田 — 2012-02-08T11:17:02+09:00

朝日新聞朝刊第2面（２／８（水）

〈ひと〉故郷の再生を目指し宮城県名取市議に初当選　

荒川洋平さん（３０）が取り上げられています。

『荒川洋平の宮城県名取市ゆりあげ復興ブログ』 を参照してみてください。

東日本大震災後、宮城県名取市閖上地区の歩きお遍路さんの知り合いが

いたので、一生懸命に閖上のことを知りたく、彼のブログに辿り着きました。

　荒川さんは、ご本人の肉親が行方不明になりながらも

、日常をしっかりと見据えて、自分の出来ることを着々と実行していた。

名取市市議選に立候補し第2位当選を果たし､

ゆりあげ（閖上）の町を再生すべく若者が立ち上がりりました。

引き続き、応援したいですね。　

東京ゲートブリッジをサイクリング

マーク内田 — 2012-02-05T11:07:00+09:00

東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタが

平成２４年２月１２日（日）供用開始に先駆け、

２月４日（土）午後からサイクリング部門がスタートしました。

そして、今日、２月５日（日）は、ウォーキングが開催されています。

会場（スタート地点）は、江東区立若洲公園。

ゼッケンナンバーから推測すると、約２、０００名のサイクリング参加者があったようだ。

道路上に４列約５０名を集団として、メッセンジャーとおぼしきローディーを先導とし、

待つこと40分の14時過ぎに、我がグループがスタート。

隣に居合わせたカップルは、新東名のイベントにも参加し、愉しかったお話ししてくれました。

若洲方は３～４％の長い上りで、息が上がる。

クレスト付近では、写真を撮るためにやはり停車して、

３６０度のパノラマ風景に参加者は皆感動している。

富士山は見えなかった？見なかったけれど東京スカイツリーは、何度見ても写真を撮ってしまいますね。（写真は、帰途の隅田川中央大橋からのショット）

とにかく、ご覧の通り、絶好の日和でした。

帰りは、一気にブレーキを掛けながらゴール箇所へ。

江東区立若洲公園では、2020年オリンピック誘致を目指すデモとして、橋本聖子さんがアピールし

小島よしお（芸人ローディー）や今中大介（株式会社インターマックス）のトークショーが開かれていました。

ガールズケイリンの２期生候補者も壇上に上がり、JKAをアピールします。

イベント会場を後に、東京シティサイクリングの過去のコースを走りながら、東京駅丸の内南口改札前まで走り、

中央線１番線のエレベーターにて車中と成る。（こっくりと軽い船を漕ぎました・・・）

動画を４画面、貼付します。

おまけの動画です。

東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタ

マーク内田 — 2012-01-28T18:05:18+09:00

東京ゲートブリッジ完成記念スポーツフェスタが

平成２４年２月１２日（日）供用開始に先駆け、

２月４日（土）サイクリング、ランニングを、

そして、２月５日（日）は、ウオーキングが開催されます。

会場（スタート地点）は、江東区立若洲公園。

帰りは、ゴルフ場をグルリと廻る若洲海浜公園サイクリングコースを走りましょう。

Youtube動画の5分４０秒当たりから、ゲートブリッジの架橋施工の様子が見られます。

ＦＣ（フローティング・クレーン）船が、若洲方のトラスを単吊り施工しています。

素晴らしいタイミングの日に撮影をしていましたね。

『ｋｏｎｅｒｏｃｋ09』さんありがとう。

おまけに、ＴＯＫＹＯ-ＭＸＴＶの放送動画を見てください。

日本の２大海洋土木会社の共演（相吊り施工）が見られます。

今日の放送動画です。

ルートラボで当日２／４の走行予定ルートを示します。

２輪左右２人乗りバイク＊Buddybike in Berlin＊

マーク内田 — 2012-01-28T11:01:00+09:00

とにかく、ご覧下さい。

日本では、二輪で前後の二人乗りが禁止されていますが、

左右の二人乗りは如何なのでしょうか？

道路構造令でも、自転車の走行幅員が規定されているので、

おそらく禁止軽車両となるのでしょうね。

新宿ハーフマラソン自転車先導・後走ボランティア

マーク内田 — 2012-01-22T16:29:00+09:00

1/15（日）の新宿神宮外苑及び周辺道路を四谷警察署（総出？）の交通規制の下、

第１０回新宿ハーフマラソン・区民健康マラソンのコース先導・後走を

TCAの仲間８名にてアシストしました。

大会内容は、ハーフ５，０００名。１０Km ２，５００名。３ｋｍ・２Kmをそれぞれ、１，０００・２．０００名の

参加者総数１０，５００名の予定を大きく上回る参加者でした。

自転車（以下バイクという）でのアシストは、次のような役割分担で実行されます。

・先行ランナー（実業団等で走っている参加ランナー等）を先導する役目。（やや高速走行を要する）

・先行ランナーが周回遅れをスムースに追い越すために、道を空けて貰う役割の先導の先行をする役目。

・しかし、幅員の狭い道路（例えば外苑西通りは１車線規制なので、自転車の出番が必須）では、

先行ランナーの前を走るのは危険なので、ランナー本人の意志に任せた走りを。

・その後方で周回遅れランナーへの右側走行空間確保の大声掛けが必要です。

・このように、高速ランナーの前でなく、直後に追従しながら、大声で『右側を空けてください』と声掛けします。

・ここでは偶然ですが、招待選手のワイナイナさんを追いかけるランナー４～５名の後方を大声掛けで走りました。

（彼は、ハーフの先頭を走らなかったので、おや？と思っていました。）

その後方を追従し、彼の速度を実感しました。（とても速かったのです）

お土産にワンベルトショルダーバッグ（Shinjyuku Half Marathonと記名）を頂きました。

・そして、とても緩速走行しなければならないのが、後走追従です。

・ハーフの後走は、マラソン愛好会のベテランさん２名のアシストもありました。

・キャップのトップに赤い風船を取付け、最終ランナーを、ゆっくりゆっくりと我々のバイクと一緒に追従します。

スタート間もない絵画館前野球場脇のトイレや新宿区内公園のシングルトイレを利用するランナーがいました。

案の定、四谷三丁目の関門①で早々に閉鎖時刻に間に合いませんでした。（足きりをされるのです）

さて、１０Kmやその他はどんなアシストが出来たのでしょう。

・１０Km後走では、マイペースでゆっくり走られる女性ランナーを、励ましながら伴走しました。

しかし、４周目後半の日本青年館裏通り付近で、足きり終了タイムとなった。

１０分後の３Km後走の伴走役なので、激励と共にお別れをしました。

いったいその後、何処まで走らせて貰っていたのだろうか？（お疲れ様でした）

・ハーフや１０Kmマラソンまでは、有意義？だったけど。

３ｋｍ、２Kmマラソンは中高校生と、お子様（父兄付き添い）大会で、片や一生懸命に、

片やだっこマラソンとおこちゃまをだっこしての参戦に、思わず微笑みと？？が交錯しました。

しかし、競技場の近くにお住まいの７８歳のおじちゃまとの会話にて、

日本の将来と我々の年金確保に？二人で応援をした次第でした。

今回のボランティアは、TCAとしては初めてのお手伝いであり、

お昼と参加者へのお土産のシングル肩掛けショルダーバッグを頂きました。

ワイナイナの走りっぷりや普段走行不可能な御苑トンネルを走ること等の、

貴重な体験をしたことが、とても愉しかった１日でした。

新春ラン・武蔵野吉祥七福神巡り

マーク内田 — 2012-01-09T12:15:00+09:00

今年の１／７（土）恒例の新春初詣集中ランは、

武蔵野吉祥七福神巡りを行いました。

快晴日のやや風が吹いていた土曜日の、４時間あまりを過ごしました。

延命寺（毘沙門天）さんでは、甘酒のサービスや

ご妙齢のお嬢様達の七福神による、南京玉スダレの舞（？）が披露されていました。

参加者は４７名。

遠くは神奈川県サイクリング協会のTさんも参加されました。

例年では４０数名が参集するので、毎回道案内に苦労があります。

当日は、試走組の参加者が率先して曲がり角案内に立哨するのです。

それでも試走時の記憶曖昧な現地で、なんとか不安な状況下にて４７名を誘導。

我々は、サイクリング（ポタリング）ですが、

武蔵野市ウォーキング協会や取手市ウォーキングの徒歩詣での方々で賑わっていました。

特別バスの運行もありますので・・・あなたも、如何でしょうか？

１／１０（火）まで、バス運行や七福神めぐりを武蔵野市商工会議所が主催しています。

玉川上水の太宰治入水箇所や太宰と森鴎外のお墓が向かい合わせにまつられている禅林寺巡り。

三鷹の森ジブリ美術館前を通過させて頂き、ゴールの井の頭公園に向かいます。

ちなみに、昨年の２０１１の初詣ランは。

「江戸六地蔵」を巡りました。

第一番品川寺旧東海道（品川区南品川）

第二番東禅寺奥州街道（台東区東浅草）

第三番太宗寺甲州街道（新宿区新宿）

第四番眞性寺旧中山道（豊島区巣鴨）

第五番霊巌寺水戸街道（江東区白河）

第六番永代寺千葉街道（江東区富岡）

毎年、東京の東と西地区での交代開催です。

ルートラボによるわたしの走行ルート（立川～吉祥寺（１５Km)、七福神巡り（１５Km)系約３０Km）

新年のご挨拶

マーク内田 — 2012-01-01T18:37:51+09:00

旧年中は、皆様のご愛読により、

愉しいブログ生活が出来ましたことを、御礼申し上げます。

今年の年賀状のデザインを、ご挨拶として、掲載いたします。

本年も、変わることなく、ご愛読をよろしくお願いします。

『葉っぱの詩』展花みどり文化ゾーン

マーク内田 — 2011-12-06T13:00:53+09:00

立川市在住の群馬直美さんの『葉っぱの詩』展PART 五が昭和記念公園花みどり文化ゾーンで開かれています。

江戸野菜と木の実～いにしえの絵師たちと～

過去の作品群を、２０１２年のカレンダーに表現しています。

「木の実のつぶやき」私も購入しました。そして、木版裏面にサインを頂きました。

牧野富太郎博士の『心の緑化』”心にみどりを”についてのコメントが貼られていたので、話しかけた。

５年前の７月に四国八十八箇所霊場巡りを自転車遍路走行し、

第３１番札所竹林寺（ちくりんじ）を訪れた際、

”牧野富太郎植物園、記念館”が標高１６５ｍ五台山の山頂にあり、

竹林寺門前に対峙していたのです。

美術家との会話に、久々の文化に触れました。

『サイクリングで　風をきる』　とのコメントを、お願いしました。

わがままをお聞き頂きありがとうございました。

群馬直美の江戸東京野菜講座（シャープペンシル等で描く）開設

南北通りの佇まいです。

穏やかな初冬の1日でした。

初冬の奥多摩回遊サイクリング

マーク内田 — 2011-12-06T12:54:08+09:00

多摩川石田橋橋梁上から

多摩モノに被ってしまった

高尾街道・町田街道交差点にて高尾方面を望む。銀杏の落ち葉にスリップ注意！！！

JR武蔵五日市駅前の神戸屋さんで、いつもの珈琲タイム中のひとこま（ライオンカットのトイプードル？）

紅葉が進む駅の裏山

１４時過ぎの富士山（この時間でもくっきり見えるとは）少々、冷たい風が吹いていましたので・・・。

高尾街道・町田街道交差点にて高尾方面を望む。銀杏の落ち葉にスリップ注意

UK　バークレイズサイクル　レンタル

マーク内田 — 2011-11-27T11:00:24+09:00

BarclaysCycleのYouTubeチャンネルを、ご紹介します。

ロンドンオリンピックを前に、市内は地下鉄や道路の整備に喧しいようです。

東京オリンピックの時もそのようでしたね。

バークレイズサイクルの動画を三編ご覧頂きます。

バークレイズサイクルレンタルへのガイド

バークレイズサイクルレンタル - 安全ビデオ

レジャー用バークレイズサイクルレンタル

ニッポンのお茶の間ピーチク

マーク内田 — 2011-11-26T21:56:53+09:00

ニッポンのお茶の間ピーチク をご紹介します。

ある同じ時間に、同じ番組を、離れた場所で共有している何万人もの人たち。

彼らとリアルタイムにおしゃべりしながら、番組を視聴することができたら、

世の中のテレビもラジオも、もっと面白くなるに違いない！

そう、まるで日本中がひとつのリビングのように…

ピーチクは、誰でも何処に居ても自由に参加できる、

お茶の間サービスなのです。

今やっているTV番組を見ながら、呟くのです。（全文コピー）　

2011全日本７時間耐久サイクリングin袖ヶ浦

マーク内田 — 2011-11-14T11:24:00+09:00

2011全日本７時間耐久サイクリングin袖ヶ浦

４時間耐久サイクリング・男女混合の応援に参加しました。

結果は参加２３チーム中の第９位。平均時速３０．９３ｋｍ/ｈ。

東京湾アクアライン～圏央道袖ヶ浦東ＩＣ経由で約１時間。

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ（１周２．４ｋｍ）で開催。

チーム戦略とチームワークが、結果を左右する本格的なチーム耐久レース。

３輪自転車がベビーカーに変身？！！

マーク内田 — 2011-11-12T12:59:56+09:00

まずは、３輪自転車

そして、ベビーカーに変身？！！

これはキュート！　３輪自転車がベビーカーにトランスフォーム。

変身までの過程の謎解きが面白い・・・。

でも、正解を直ぐに観てしまった！！！

自転車大国オランダから非常にユニークな自転車が登場した。

子どもを乗せて移動することを前提とした３輪自転車だが、

20秒で変形し、ベビーカーとしても使えるようになるという。

見た目も機能も優れた、これぞモダンデザインといった自転車だ。

ドイツ・メルヘン街道サイクリングツアーあとがき

マーク内田 — 2011-11-07T10:56:36+09:00

ドイツ・メルヘン街道サイクリングツアー 2011/05/31～06/1１　（フランクフルト・アム・マイン　～　ブレーメン/ミュンヘン）＊＊＊　ツアーの想い出　＊＊＊

あとがき

・思い起こすと、この旅行の実施に至るまでに、数々の困難がありました。

・計画は一昨年よりNさんからお話しがあり、私もその気になって資料を調べ始めました。

・インターネットGoogle Mapからメルヘン街道を辿るルートを探し集め、

連続地図とすべく切り貼りを行いルートマップを作成し、

走行イメージを地図上でシミュレートし始めました。（今でも残してあります）

・ところが年が明けて、２０１０年４月１４日（水）アイスランド南部
エイヤフィヤトラヨークトル氷河で火山が噴火。

ヨーロッパ全土で、火山噴火による空港閉鎖等の処置がされた。

フランクフルト国際空港も一時閉鎖された。

・これが大きな要因となり、昨年に計画されたツアーは中止を余儀なくされた。

・もう一つの原因は、私の鎖骨骨折が、ツアー中止の理由でしょう。

・２０１０年５月２日（日）、羽田空港滑走路したトンネル内歩道にて転倒自損事故を発生。

めげずに、治療に励み２０１１年を迎える。

・2011年1月下旬、旅行代理店をJTB船橋に変更し、新たなる計画が発表されました。

・TCA常任委員会の席上でNさんから正式発表があり、仲間の参加を呼びかけました。

ただし、この企画は、あくまでTCA有志によるツアーと言うことで、

TCA事務局等にご迷惑の無いように配慮した。

（NさんがTCAニュース２月号原稿作成）

・3月上旬に入り、参加人数が１１名とほぼ確定し、

JTB船橋・S担当とNさんの詳細打合せが開始される。

・３月４日（金）Uの骨折は、ボルトの抜釘手術が完了し

、今後は本人のリハビリを待つ。

・そして、あの悪夢の東日本大震災が3月11日（金）に発生します。

しかし、参加予定者からのネガティブなお話しは一切無く、

毎日の震災ニュースに見入っていました。

・４月に入り、JTBの要請により、参加者の輪行姿の自転車諸元情報が

Nさんによりまとめられた。

・４月５日（火）に参加予定者の顔合わせ会を、新宿伊勢丹開館で開く。

Tさんのみ業務のため欠席し、JTB船橋S氏の参加がありました。

・いよいよ、ツアーの出発を２ヶ月余りに迫る中、Kさんの企画による

サイクリング道路走行会が催されました。

＊第１弾江戸川サイクリング　２０１１年４月８日（金曜日）（６名参加）

集合場所と時間：武蔵野線吉川駅南口（なまず像付近）出発：１０時

目的地：関宿（せきやど）

コース：三郷幸手自転車道（通称江戸川サイクリング道路）往復。

吉川駅南口―玉葉橋―野田橋―金野井大橋―宝珠花橋―関宿橋―関宿城。

コース概要：片道３１km、往復６２km、江戸川の土手又は川原の全線フラットなコース。

信号機もほとんどありません。強風により、当初計画の変更を余儀なくされたが、

満開の桜とサイクリングロード添いの菜の花がとても綺麗でした。

＊第２弾　荒川サイクリング　２０１１年５月６日（金曜日）（１０名参加）

集合場所と時間：赤羽駅東口９時２０分　出発：　９時３０分

目的地：丸山公園（上尾市）

解散場所と時間：　川越線（埼京線）指扇（さしおうぎ）駅１５時（予定）

コース概要：荒川の川原と土手をＪ字型の往復５０km、全線フラットなコース。

牧場（アイスクリーム有り）や沈下橋（大雨では水に沈む）を訪ねる予定。

赤羽駅東口-８．６－笹目橋-８．１-さくら草公園（秋ヶ瀬・おやつタイム）

さくら草公園-９．２-治水橋-９．３-丸山公園（昼食）

丸山公園-１３．７（榎本牧場・樋詰橋）-入間川大橋-５．８（上江橋）-指扇駅（解散）

注意：お弁当と１０時のおやつを必ずご持参のこと。昼食が遅くなります。

・５月２３日（月）

JTB船橋での最終打ち合わせがあり、以下の方々が集合しました。（参加者：N、K、S、M、S、U）

・５月２７日（金）Kさんのメールにより、輪行袋他手荷物の運送は、

ANA系列の「スカイポーター」が最良であるアドバイスを受け、

参加者はそれぞれ手配をされた。

・５月２７日（金）

　Aさんより、参加できない旨の丁重なるE-メールを受理。残念。

総勢１０名でのドイツサイクリングツアーとなりました。

・５月３１日（火）

予定通り成田国際空港を出発。出発前、TCA会員のMさんが羽田から

成田に転勤されており、見送りを受けました。

その際、撮っていた集合写真は、“TCA-HP最近のTCA”に掲載されていました。

Mさんありがとうございました。

・６月１日（水）（現地時間）

朝食後、Kご夫妻より重大発表があり、急遽、東京へ帰国されることとなった。

したがって、総勢8名でのドイツサイクリングツアーとなりました。

・６月１日（水）フランクフルト・ニーダーラート　～　6月１０日（金）ブレーメン

１０日間に亘る、ドイツメルヘン街道サイクリングツアー　４８０Km走破　８名にて完走。

・６月１１日（土）夕刻、８名全員、成田国際空港に到着。

・６月１２日（日）N団長は、TCA首脳部に無事８名の帰国をEメールにて報告済み。

以上にて、全てのスケジュールが終了しました。

長きに亘るドイツメルヘン街道サイクリングツアーを
お楽しみ頂きありがとうございました。

これにて、全行程（２０１１／５／３１～２０１１／６／１１）終了しました。

TPP参加反対～新党日本田中康夫　動画特集～

マーク内田 — 2011-11-01T19:07:50+09:00

本日の国会中継の最終質問に立った田中康夫（新党日本）の

TPPに関するメッセージ動画を集めました。

今、彼は輝いている！！！

新党日本田中康夫　動画特集

11/10/26 議員総会

11/10/26 記者会見

11/10/19 議員総会

大増税・放射能・ＴＰＰ日本の「承詔必謹」！2011/10/15

「戦前昭和」危機の時代に学ぶ 11/10/08

東電・国民どっちを守る？原子力損害賠償の闇 11/10/01

ドイツサイクリングツアーの想い出～第１１日目～（帰国へ）

マーク内田 — 2011-11-01T10:23:49+09:00

＊あらすじ

２０１１．０５．３１～０６．１１（１１日間）ドイツメルヘン街道を北上し、

マイン川、キンツィッヒ川、フルダ川、ヴェーザ川に沿うサイクリングロードを、

ブレーメンまで走破してきました。

フランクフルト空港近郊のニーダーラートに宿泊し、

ホテルにほど近いマイン川自転車道を北に向かってスタートし、

自転車走行８日間、８名（女性２名・男性６名）の団体にて

全走行距離４８０Kmのサイクリング及び観光の旅を成し遂げました。

＊１１日目　2010/6/１０　ブレーメン（Bremen）→（Muenchen）→（Narita）

<　天候：快晴→曇　　サイクリング１０日目（６／１０）　

１．午前中の自由行動

前日のハーメルンからのバス移動時は、自転車はばらさずにそのまま積込み移動し、

ホテル別棟の地下ガレージに保管。我々は、早朝６時過ぎより輪行袋に納めた。

多くの仲間は、前日部屋に持ち込んで袋詰めをしていました。

午前９：１５頃バスに積み込む。その後は、思い思いの観光と買い物へ。

２．ADFCヘの訪問

Nさんのかねてよりのお誘いで、全員で徒歩にて約25分、14時頃ADFC事務所へ向かう。

ADFC（Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club）地区本部事務所に、

CEO相当のMr.Horst Hahn-Klöcknerさんを訪問した。

Nさんより、会員数やボランティア動員数等の通訳・説明を聞き、

その組織力の強大さを知った。（このバッグを入手したかった！！）

帰りのTaxiの到着が遅いのでヤキモキしながら待ち続け、

やっと女性ドライバーの８名乗りのワゴン車が到着した。

ホテルへは何とか間に合い、１４：４５過ぎにホテル前到着。

３．ブレーメン空港へ

ドイツ在住３０年の現地ガイドMｓ.Nobuko Schorlingのガイドにてバスに乗車し、

ブレーメン空港へ約１５分で到着。

空港では、６／５－６／１０迄お世話になったバス運転手のMr. Dahl Wolfgang（ダールさん）とお別れ。

彼は、全員と気さくなトークをしてきたので、（片言の日本語、英語、ドイツ語）少々、別れが辛かった。

４．ブレーメン空港は安宅の関の舞台と化す

国内空港のチェックにて、Nさんの歌舞伎大一番「勧進帳」の『安宅の関（あたかのせき）』が開演？？

ご一行様は何事もなかったように、自転車やトランクの一切の超過料金を支払わずに、機上の人となった。

Nさんの後日談から、上記のオーバーのようでオーバーでない表現で記しました。

５．ミュンヘン空港へ

ブレーメン空港から約１時間２０分にて、ミュンヘン空港に到着。

国際線ANAに乗り換えるための待ち時間約１．５時間を利用し、ドイツでの最後の買物

（ユーロの小銭を消化のため）を２班に分かれて実施。

これといった家人への土産もなく（ごめんなさい）、ドイツ州旗のキーフォルダーを購入する。

（小銭を使い切れなかった）

６．日本への帰国

ANAの機内食。久々の日本食を頂きます。　

そして、成田に到着。Nさんのご子息にパチリ。

以上、お疲れ様でした。(旅行編完)

あとがきを記録しています。

次号にその経緯を記します。

つづく

ガールズケイリン～日本競輪学校の1日

マーク内田 — 2011-10-26T21:00:56+09:00

日本競輪学校の1日

NKGこと日本競輪学校で訓練生活を送る生徒たちの素顔を紹介する「NKG通信」。

第１弾は学校の生活についてお届けします。

厳格な規律の下での集団生活にあってなお生き生きとした姿で訓練に励む、

生徒たちの一日を追いました。

そして、女子Racerプロフェッショナルガイドをご覧下さい。

上海蟹ツーリング（その２）

マーク内田 — 2011-10-24T11:16:15+09:00

自転車仲間のＮさんが、今年の４月から上海に出張しています。

上海自転車倶楽部のお仲間とのツーリングの楽しい想い出その２を頂きました。

今回の写真集が添付されています。

以下は、Nさんのコメントです。

中国のGoogleは、GPSが元々400m程ズレているらしいです。

HoluxのGPSは修正出来るらしいですが、私のは、ずれたままで少し見にくいです。

今回は、花を見る予定でしたが、咲いて無かったので、近くで食事。

ウズラの卵のピータンや発酵させた豆腐料理など腹一杯食べて飲んで一人50元=600円。

帰りに上海で一番高い標高100mの余山も登りました。

全行程100kmでした。

Loadig　に少々時間を要します。少しだけ、お待ち下さい。

ドイツサイクリングツアーの想い出～第１０日目～

マーク内田 — 2011-10-24T10:07:10+09:00

＊あらすじ

２０１１．０５．３１～０６．１１（１１日間）ドイツメルヘン街道を北上し、

マイン川、キンツィッヒ川、フルダ川、ヴェーザ川に沿うサイクリングロードを、

ブレーメンまで走破してきました。

フランクフルト空港近郊のニーダーラートに宿泊し、

ホテルにほど近いマイン川自転車道を北に向かってスタートし、

自転車走行８日間、８名（女性２名・男性６名）の団体にて

全走行距離４８０Kmのサイクリング及び観光の旅を成し遂げました。

＊１０日目　2010/6/9　ハーメルン（Hameln）→ブレーメン（Bremen）

　天候：快晴　サイクリング９日目（６／９）　バス観光とその移動＆市内走行距離：約１７Km およそ４５０Kmとなった。よく走ったようで、まだ物足りないような気持ちだ。１．快晴下でのバス観光

ヘーメルシェンブルク城は、大規模宮殿のあらゆる特徴をひとつにまとめたような建物です。

水壕や防衛機能のある橋、堂々たる八角形階段塔２つを備える、壮大な３翼式の建築物です。

領主のユルゲン・フォン・クレンケとその妻アンナ・フォン・ホレは、

1588年から1613年までの間に、絵本に出てくるようなお城の特徴をすべて備える宮殿を建設しました。

最も目を引くのは、遠くからでも識別できる2４の“横断家屋“（凝った装飾が施された、

切妻風の屋根部屋）です。

この建物は、当時人気があったヴェーザー砂岩で造られました。

領主夫妻は、最も豪華な部分（イタリア・ルネッサンス様式の豊かな装飾が施された、

３階建ての南翼）に、子供たち14人（説明をしていた女性学芸員が“Kinder”と言った時に、

観光客から歓声が上がったので、覚えていました）と共に暮らしていました。

建物のすべてが、三十年戦争中の略奪や破壊から免れたのは、

この傑出した家族の勇気によるもの。（ドイツ観光局HPより）

その後、高速道路でブレーメンの街へ走ります。

皆さんお疲れでスヤスヤと眠りに入ります。

高速道路パーキングのレストランにて昼食

２．部屋割とバスタブの有無（ベスト･ウエスターン・ホテル・ツア・ポスト）

ブレーメン・人口５４万８千人、１４６，２１８，２４４，３４５号室　全室バスタブあり

３．夕食前の街中ぶらり観光

人口約５５万人都市ブレーメンには、仕事にあぶれた？若い女性の路上者が一人。

そして、ブレーメンの路上ピアノ弾きのおじさんガ居ました。

（よく見るとヤマハのオルガンを弾いていました）

これらのニ態は、ドイツの現在の失業率を垣間見たようでした。

ブレーメン市街地図（解説等は、Wikipediaによる）

・自由ハンザ都市ブレーメンは、ドイツ連邦共和国１６連邦州の一つであり、２つの都市からなる。

・一つが、ブレーメン・人口５４万８千人。

・もう一つが、ブレーメン市の北 60 kmのブレーマーハーフェン・人口約11万6千人である。

・ブレーメンから河口先のCuxhaven迄のヴェーザー川自転車道の距離は、約１３４Km。

・市内中心部を流れる連邦航路のヴェーザー川は、歴史上、天然の境界線であった。

・ブレーメンは、サッカー・ブンデスリーガに属するヴェルダー・ブレーメンのホームタウンである。

ブンデスリーガ優勝4回を誇る強豪であり、かつては日本初のプロ選手である奥寺康彦も在籍していた。

４．夕　食　　（21時過ぎ）

Rathaus地下の洒落たビヤホールでの夕食。

地下ビヤホール階段直上の壁に書かれた銘板

ビヤ樽側面に描かれた装飾

ホールの全景

地下のこんなホールが何故？いつ頃出来たのだろうか？

５．夕食後のホテル帰館途中にて

自転車に優しい案内標識

夜景・ブレーメン中央駅

'５番線ホーム・ブレーメン中央駅

いよいよ、次回は最終日の第１１日目です。

ブレーメン空港からルフトハンザ国内空港でミュンヘン空港経由し、

全日空にて成田への帰国の途につきます。

つづく

Googleが“鉄路ビュー”近日公開

マーク内田 — 2011-10-21T23:42:19+09:00

Google Maps初の“鉄路ビュー”近日公開、スイス・アルプス登山鉄道で撮影。

Googleが開発したストリートビュー撮影用の3輪自転車「トライク」を使った撮影。

写真と、この『トライク』ちょっと違うスタイルですね・・・。

逆に、トライク本体のみで走行撮影する映像を見たいですね。

鉄道のストリートビューは、Google Mapsで初めてだという。

撮影シーンの動画や写真が、Google公式ブログやPicasa ウェブアルバムで見られるとのこと。

四国霊場８８サイクル駅伝

マーク内田 — 2011-10-17T12:09:39+09:00

平成２３年８月８日（月）～平成２３年８月１６日（火）に亘って、

四国霊場８８サイクル駅伝が開催され、終了しました。

弘法大師空海の生誕地でご本尊のある７５番善通寺（香川県善通寺市）

をスタートし、８７箇所をリレーで繋ぐ四国一周自転車遍路です。

私が自転車遍路旅を実施した、２００６年７月～８月１５日

（シーズン-１は、2006年7月19日（水）～7月25日（火）７日間、

シーズン-２は、2006年8月 1日（火）～8月15日（火）１５日間）

全走行距離　　　　　１，３８１．３Km　

２２日間平均走行距離　　６２．８Km

最長走行距離　　　　　　１０２．５Km

に自転車遍路を実行したときに、どこかの札所でポスターを見かけましたね。

第７回・四国霊場８８サイクル駅伝行程表 を示します。

第７回ということは、第２回目の時に札所巡りをしたのですね。

以下に、第１日目から第９日目までの走行時の様子をリンクします。

第１日目　平成２３年８月８日（月）の様子

第２日目　平成２３年８月９日（火）の様子

第３日目　平成２３年８月１０日（水）の様子

第４日目　平成２３年８月１１日（木）の様子

第５日目平成２３年８月１２日（金）の様子

第６日目　平成２３年８月１３日（土）の様子

第７日目　平成２３年８月１４日（日）の様子

第８日目　平成２３年８月１５日（月）の様子

第９日目　平成２３年８月１６日（火）の様子

ああ～～。懐かしいな～・・・。想い出すな～・・・。

上海蟹ツーリング

マーク内田 — 2011-10-16T21:35:45+09:00

自転車仲間のＮさんが、今年の４月から上海に出張しています。

上海自転車倶楽部のお仲間とのツーリングの楽しい想い出を頂きました。

Ｍａｓｈｕｐ　Ｅｍｂｅｄ　Ｔａｇ　Ｌｉｎｋ　を貼り付けできました。

ルートラボにインポートできるかな？

地図上で上海の位置を確認すると、鹿児島と沖縄とのトライアングルになりますね。

意外と近いんだ。

2011全日本選手権トラックＩＮ伊豆ベロドローム

マーク内田 — 2011-10-15T17:37:41+09:00

2011全日本選手権トラック初日　１０／１４ 2011全日本選手権トラック２日目１０／１５

光るホイール　RayTrek（レイトレック）

マーク内田 — 2011-10-15T12:25:55+09:00

光るホイール　RayTrek（レイトレック）

RayTrek（レイトレック）　モニター募集

2011年10月1日 0:00 - 12月31日 0:0

自転車の夜間走行の安全性は、自らの発光による存在を周囲にアピールすることから、始まります。

そして、交通ルールとマナーも守りましょう！！！

ペダルなし自転車（その２）

マーク内田 — 2011-10-10T17:30:45+09:00

先日注文した Hobby-Bike　を紹介します。 ,

ランニングバイク＋ペダルシステム　と称しているように、

カナダから日本に初上陸した【Hobby-Bike】は、

乗り始めはランニングバイクとして、

子供ががバランス感覚を習得した後には専用ペダルシステムを搭載することで

キッズバイク（子ども用自転車）にアップグレードできる、

新発想のキッズバイクです。

その動画が、You-tube　に投稿されています。

過去の投稿の、ペダルなしキッズ自転車や

デジブック版『ドイツ自転車最新事情』などで、

日本とドイツのペダルなし自転車が認識できます。

予約待ちのストライダーより・・・。

このホビーバイクが・・・と思いますが。皆さん如何でしょうか？

荒川サイクリングロードの走り方

マーク内田 — 2011-10-10T13:17:17+09:00

荒川サイクリングロードをサイクリストは通称『荒サイ』と呼んでいます。

正式名称は、『荒川緊急用河川敷道路』と呼称します。また、『多摩サイ』も同様でしょう。

そして、荒サイを走る多くのサイクリストは、季節や日々によって風との楽しい・苦しい戦いに魅力を感じるのです。

しかし、『荒サイ』、、『多摩サイ』ともに、サイクリスト専用ロードではありません。

地域住民の皆さんの ”憩いの場” なのです。

そして、自転車と多くの方々との接触やあつれきによるトラブルが少なくないことは、残念なことです。

その結果、『多摩サイ』には ”バンフ” もしくは ”バンプ” と呼ばれる速度低下対策が各所に施されています。

昔、立川住宅公園の構内道路に対自動車用のそれが残されていました。

駐留米軍居住地であった当時の面影が残っていたのです。

そこを走った時は、ある意味嬉しかった記憶があります。

大学で学んだそれの実地体験が出来たのですから。

ちょっと、話が脇にそれましたが・・・。

ところが、、『荒サイ』には、そのような緊急安全対策は施されておりません。

快適な自転車走行を妨げる障害物（？）は一切ありません。

しかし、その分サイクリスト達には、マナーとルールの意識を持った自転車走行が望まれているのです。

ここに『荒サイ』を楽しく走るためのルールを紹介します。

【荒川緊急用河川敷道路（荒川サイクリングロード）を走るために】

荒川下流隣接２市８区が作成し、国土交通省関東地方整備局荒川下流河川事務所が制定・運用した

『荒川下流河川敷利用ルール』とは。

◇　『荒川下流河川敷利用ルール』の運用開始に関する告知ビラ

『　我々サイクリストは、沿道にある各種の区市スポーツ施設に集う地域住民の方々と、

河川敷道路を共存せねばなりません。緊急道路は国民の皆様の大事な共有財産です。

健全なるサイクリストとしてのモラルとマナーをもって、走行を心掛けて下さい。

　特に、グループ走行をされる方々は、自らの列を乱さないために無理な走行になりがちです。

先導される方は後方のお仲間との距離感を意識され、後方の方は無理をせずにお仲間との距離を。』

最後に、、『荒川緊急用河川敷道路』の本来の目的は、

国土交通省関東地方整備局荒川下流河川事務所ホームページ

『荒川で結ぶ輸送ネットワークの整備』　緊急用河川敷道路をクリックして下さい。

ドイツサイクリングツアーの想い出～第９日目～

マーク内田 — 2011-10-10T11:12:00+09:00

＊あらすじ＊

２０１１．０５．３１～０６．１１（１１日間）ドイツメルヘン街道を北上し、

マイン川、キンツィッヒ川、フルダ川、ヴェーザ川に沿うサイクリングロードを

、ブレーメンまで走破してきました。

フランクフルト空港近郊のニーダーラートに宿泊し、

ホテルにほど近いマイン川自転車道を北に向かってスタートし、

自転車走行８日間、８名（女性２名・男性６名）の団体にて

全走行距離４８０Kmのサイクリング及び観光の旅を成し遂げました。

＊9日目　2010/6/８　ベーベルンゲン（Beverungen）→ハーメルン（Hameln）

天候：小雨のち曇　サイクリング８日目（６／８）の走行距離：約９７Km（６５Km）( )内は、予定

１．小雨の中のサイクリング

ポツポツ小雨が降る中、ホテル・フォルストホーフを出発。

ホテルを発って約１２Km（9時40分頃）でのショット。古い鉄道橋が架かっています。

10時過ぎのHoexter付近で通過した鉄道橋。橋の型式に、やや相違があります。

10時20分過ぎ、ホルツミュンデンの街を対岸に見るところで休憩。

1０時４0分頃たまたま、何気に？集合写真

昼飯をどこで食べたのか記憶にありません。領収書を見ても、手書きなので住所不明。

14時30分頃Polleの街で見かけたフェリー乗り場（左下に船が見える）と対岸(左岸)の古城が見える。

16時頃ボーデンヴェルダー（ハーメルンの２５Km手前）のインフォメーションでトイレッテン・タイム。

地元のおじさんが、S夫妻となにやら友好中。このおじさんはどうも有名人らしく

（役場のおじさんかもしれない）、自らが民族衣装に身を包み、その絵はがきを無料で配っていたのです。

私も貰ったが行方不明だったが、後日発見しました。おじさんの勇姿を残す絵はがき。

おじさん！！かっこいいですね！！

そのおじさんの絵はがきポーズで撮った写真が、

博物館前にあるミュンヒハウゼン男爵『ほら吹き男爵』のモニュメントです。

（Sさんと撮り合いをした）

お馬さんの水飲み場です。地方都市の数箇所で見ることが出来ました。昔の馬の存在価値が伺われます。

17時１0分頃。皆、こんな格好で走っていました。少々強い雨を道中受けましたが、木陰で小休止。

その後、だんだん寒くなり防寒着として重宝しました。

17時30分頃ブレーメン（人口約５５万人都市）手前のヴェーザー川沿いに、

停止中？のグローンデ原子力発電所が、その大きさを誇っていました。・・・。

ハーナウにもありましたネ。

この位置で動画を撮ったのですが、真反対の丘の上に風力発電のプロペラが

風に吹かれて回っていました。新旧のエネルギー対比を、

一箇所で垣間見る事が出来ました。

この写真は、ドイツ観光局主催、日独交流150年周年記念『日独友好フォトコンテスト』

に応募した作品の１枚です。（コンテスト応募作品４／５・テーマ都市）

ハーメルンの街に近づくと、レガッタの練習風景に遭遇しました。

16名乗りがあるのですね。

そして、いつものように今日宿泊するホテル探しでまたまた一苦労。

方向が定まらず？ホテルに電話した結果、『ルート８３からルート１を走りなさい。

そして、常に道路の左側を走って下さい』とのフロントの返答。

その理由は、ホテル到着直前で判明し、納得。道路右側には歩道や自転車道がないのですから。

２．部屋割とバスタブの有無（ラッテン･フェンガーホテル･バーケラー）

ハーメルン・人口５万８千人、５１０，５１１，５１６，５１７号室　全てバスタブ無し

ホテルは５Fのアパート棟の集合で、昔オリンピックか何かの選手村に使用された

かのような造りと部屋の様子のような気がした。

３．準　備

各自走行後の自転車を、ホテルの別棟（倉庫）１Fにそのまま置き、明日のサイクリングに備えた。

４．夕　食　　

ホテルは街外れ５Kmの位置にあるので、往復ともタクシーにてハーメルンの街に繰り出した。

こんなシールを頂いておりました。

５．あれこれ

ホテル駐車場前にそそり建つ笛吹き男（ネズミ取り男）のカラフルな巨大像の下で、

愛車のKHS F20-R と共にワンショット。

つづく

ドイツサイクリングツアーの想い出～第８日目～

マーク内田 — 2011-09-30T13:11:16+09:00

＊あらすじ

２０１１．０５．３１～０６．１１（１１日間）ドイツメルヘン街道を北上し、

マイン川、キンツィッヒ川、フルダ川、ヴェーザ川に沿うサイクリングロードを、

ブレーメンまで走破してきました。

フランクフルト空港近郊のニーダーラートに宿泊し、ホテルにほど近いマイン川自転車道を北に向かってスタートし、

自転車走行８日間、８名（女性２名・男性６名）の団体にて全走行距離４８０Kmのサイクリング及び観光の旅を成し遂げました。

＊8日目　2010/6/7　ハン・ミュンデン（Hann. Muenden）→ベーベルンゲン（Beverungen）

天候：薄曇　　サイクリング７日目（６／７）の走行距離：約４８Km（５０Km）( )内は、予定

１．サイクリング・観光

出発前の９時頃、ホテル・アルター・パックホーフ前にて、愛車の記念撮影。

ハン・ミュンデンから１４Km北付近のヴェーザー川自転車道右岸にて、

それまで追いつ追われつのサイクリスト達と激坂頂上付近にて記念撮影。

坂の途中から、ツール・ド・フランス並の応援をもらい頂上へ。

ところがこの後、町外れの教会（Kloster Bursfeld）のこじんまりした礼拝堂で、反響の良いことから、

なにげなく私が歌った『蛍の光』（スコットランド民謡の「オールド・ラング・サイン」を原曲として

いる）にて、彼らと大合唱したのです。

これはと思い立ち、外にいたNさんに声を掛け、ご持参のハーモニカと共に２～３度合唱し、

笑顔と美声で楽しい一時を過ごしました。彼女たちはコーラスを趣味にしているグループであったのです。

男性の指揮も見事でした。

12時前頃、休憩のために立ち寄ったミュージアムの前に自転車を止めてウロウロしていると、

年に数回しか開館しないという館員の女性がたまたま通りかかり、『特別に開館しましょう』ということになり、

昔の鉄道員の休息所であったことやパン焼き釜があり、食事を取ったこと等の説明を、

無料で紹介頂いた。ラッキー？感謝？！！

一般ドイツ自転車クラブ（ADFC）が推奨する『Bett&Bike』（自転車旅行者専用宿泊施設）は、

ドイツ全土に、ベッドと自転車の記号とともにあります。

１３時頃、１００ｍ程のヴェーザー川の川幅に渡し船（フェリー）が運行されているので

（これまでに何箇所もフェリー乗り場を通り過ぎているので、そろそろ・・）

皆の同意の下に乗船した。商用車も同乗した。

自転車一台当たり料金は、１ユーロ（１１０円）なので、しまなみ海道のJR尾道駅前から最初に渡る

向島渡船とほぼ同じ料金であった。

ノスタルジックなモノクロ写真付きの、洒落た領収書をもらっている。

その後、対岸のベンチ３つとその周辺で、昼食。あらかじめ購入しておいた飲み物や

ホテルから持ち寄ったパンなどで、軽い昼食タイムとした。

道に迷いながらも、16時過ぎにホテルに到着する。毎度のように、ホテル近くで迷ってしまう。

ホテル前をご覧の騎馬が２頭（でなく、美しい女性がお二人？）通り過ぎるので、本人に許可を得て、

写真を撮らせてもらった。微笑み返しをされました。

２．部屋割とバスタブの有無（ホテル・フォルストホーフ）　

ベーベルンゲン・人口１2万９千人、１２，１３，１４，１５号室　全てバスタブ無し

３．準　備

各自走行後の自転車を、ホテルの平屋ガレージにそのまま置き、明日のサイクリングに備えた。

４．夕　食　　

夕食は、ホテルがベーベルンゲン手前６Kｍの郊外に位置するため、ホテル内のレストランを利用した。

夕食のメニューを撮ったのですが、メインディッシュのフライパンの取っ手と

その受け皿との木工道具のコラボに見入ってしまいました。ユニークな形をしています。

５．あれこれ

下の写真は夜の１０時頃の景色です。つまり、２２時２０分頃から暗くなり始めます。

７日目にやっと、食後の１時間ほどの散歩が出来たのです。この散歩時間は、誰とも会わず心細かった。

下の夕闇にたなびく旗は、この地区のもしくは街や村の旗のようですね。

これまでの走行中に気が付いていましたが、地区毎に旗がたなびいていました。

住民の団結・結束力を表す象徴のように感じますね。（さしずめ日本の町内会かな？）

この銘板を分析しましょう。過去の洪水時水位高をラインと西暦で示しています。

河川洪水の歴史を垣間見ることが出来ました。

この場所は、ヴェーザー川岸から３０ｍ位の位置にあり、

河川氾濫時には、道路・鉄道に大きな被害をもたらしたことでしょう。

因みに、最高水位は、胸ほどの高さにあり１７０年前の１８４３年１月１９日。

最近のデータは、膝上当たりで、１９４６年２月１０日と数字で明記されている。

それも、約７０年前とは・・・。ビックリし、また、感心してしまいました。

つづく

２０１１東京シティサイクリング（NAVERまとめ）よりリンク

マーク内田 — 2011-09-22T23:59:14+09:00

現時点での、投稿ブログ等がまとめて掲載されています。

スタッフとして参画し立哨しているので、コース全体の様子が時系列でよくわかり、次回の参考になります。

NAVERさんに・・・拍手！！！

東京シティサイクリング2011感想まとめ

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新年のご挨拶

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初冬の奥多摩回遊サイクリング

UK バークレイズサイクル レンタル

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ドイツ・メルヘン街道サイクリングツアーあとがき

TPP参加反対～新党日本 田中康夫 動画特集～

ドイツサイクリングツアーの想い出～第１１日目～（帰国へ）

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上海蟹ツーリング（その２）

ドイツサイクリングツアーの想い出～第１０日目～

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上海蟹ツーリング

2011全日本選手権トラック ＩＮ 伊豆ベロドローム

光るホイール RayTrek（レイトレック）

ペダルなし自転車（その２）

荒川サイクリングロードの走り方

ドイツサイクリングツアーの想い出～第９日目～

ドイツサイクリングツアーの想い出～第８日目～

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